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龙门吊车司机张吉军:晒得嗓子冒烟也不敢喝一口水
发表时间:2018-07-24 来源: 十堰文明网  

 

阳光暴晒下的龙门吊作业现场。

 

  7月17日是头伏首日,我市最高气温达到38.6℃。当日15时,十堰火车站纵横交错的铁轨上,温度计显示为52℃。记者走进十堰车务段十堰火车站货运车间营销部,近距离感受龙门吊车司机高温下的坚守。

  距地面20米的驾驶室像烤箱

  48岁的张吉军是十堰火车站货运车间营销部的一名龙门吊车司机,军人出身,在铁路上已工作26年,龙门吊车司机也做了6年。

  7月17日15时点完名,当班的有张吉军和两名起重工、一名安全防护员。作业前,首先由安全防护员安设防护信号,然后由起重工协助张吉军拆除龙门式起重机两端轨道上的防溜铁鞋。防溜铁鞋烫得手生疼,弯下腰时,地面腾起的热浪让人透不过气。

  当时是一天中太阳最毒也是最热的时候,人站在货场上感到快窒息了。准备工作做完,张吉军向五层楼高的驾驶室攀爬。记者跟随张吉军登上铁梯,汗珠落在钢板上很快就晒干了,手不小心碰到铁扶梯,被烫得立即弹开。

  记者随张吉军进入距地面约20米的龙门吊车驾驶室,感觉像进了烤箱。每天正式开车前,张吉军都要仔细检查一遍所有机械和电气设备的性能是否良好、操作系统是否灵活等,然后根据货运员提供的作业计划进行装卸作业。

  驾驶室三面钢窗、五面悬空,夏天最热的时候,钢板烫得能摊熟鸡蛋;冬天最冷的时候,手挨上去能冻掉皮。

  铁架晒得滚烫,戴上手套都烫手

张吉军登上铁梯准备到驾驶室作业。

 

  随着一声清脆的铃声,张吉军操作着龙门吊车缓缓启动。

  张吉军先将装满货物的集装箱吊至龙门吊电子秤上称重,在确认重量的同时,检查是否超载和偏载,一切正常的集装箱即可打印磅单、装车。

  这一切都需要张吉军和地面上的起重工配合,两名起重工用手势给出货物起升信号,指挥装卸集装箱的方位。张吉军收到信号后,按响铃声回应表示收到,然后按信号所指将集装箱等吊装到位。

  龙门吊车操作属于高空作业,司机的工作地点就在相当于五层楼高不足两平方米的狭小驾驶室内,张吉军一上去就要待半天。随着气温升高,阳光从四面八方射进来,没有任何遮拦的驾驶室如同烤箱。“我们最害怕的就是这种高温天气,铁架子被晒得滚烫,戴上手套都烫手。”张吉军说。

  坐在驾驶室里,静时微汗不断,动时大汗淋漓。记者用手触摸驾驶室内的铁皮,刚碰到即烫得缩了回来。

  晒得嗓子冒烟也不敢喝一口水

  在烈日的炙烤下,龙门吊车驾驶室内如同烤箱,司机